Kancalı ağır hizmet tipi çekme halatı arabası
Kısa Açıklama:
Doğru Operasyon
1. Çekme aracının arkasında ve çekilen aracın önünde bulunan römork kancalarını bulun. Birçok römork kancası tamponun alt kısmında bulunur ve genellikle araç kılavuzunda açıkça işaretlenmiştir. Araç sahipleri ayrıca ön ve arka tamponlara bakarak gizli alanları da bulabilirler, burada yuvarlak veya kare bir kapakla kaplanan alan römork kancasının bulunduğu yerdir.
2. Bazı arabalarda, kullanım sırasında monte edilmesi gereken ayrı römork kancaları bulunur. KAPAĞI tampondan çıkardıktan sonra araçta taşınacak kancaları monte edin.
3. Römorku donatın. İster yumuşak ister sert römork aletleri kullanılsın, kurulum, araba kancasının bağlantısının sağlam ve güvenilir olmasını sağlamalıdır; kancanın, yerine kilitlenmesi gereken bir emniyet kilidi tokasına sahip olacak şekilde tasarlanması gerekir. Römorku hareket ettirmeden önce ön ve arka bağlantıları tekrar kontrol edin. Her iki ucunda çekme kancası olmayan esnek çekme halatı kullanıldığında kayma düğümü ile bağlanmalıdır. Düğüm atılır ve büyük bir çekiş gücüyle çekilirse, çekme halatının çözülmesi zor olacaktır.
4. Traktör, yüksek torkla yeterli çekiş sağlamak için birinci vitesle başlarken, traktörün düzgün çalışmasını sağlamak için aracın hızını kontrol etmesi ve biraz direnç hissettiğinde güç çıkışını artırması gerekir. Arabaya zarar vermemek için yarım bağlantı yavaş çalıştırmayı kullanarak menglift debriyaj pedalını önlemek için manuel blok araba modeli.
Notlar
1. Sarı, mavi, floresan yeşil, floresan kırmızı vb. gibi göz alıcı renkli römork araçlarını seçmelisiniz. Rengi yeterince göz alıcı olmadığı için römorkta asılı renkli bez olabilir. Geceleri çekerken, yansıtıcı malzemeli çekme halatını kullanmaya çalışın, uyarı etkisini artırın. Çekilecek araçların arıza ışıklarını yakacak şekilde olması, eğer elektrik yoksa ışıkları açamıyorsa, arkadaki araçlara kaçınmalarını hatırlatacak şekilde arabanın kuyruğunda "arızalı araba" işareti gibi dikkat çekici işaretler bulunmalıdır. En dış şeritte seyreden hem ön hem de arkadaki araçlarda çift yanıp sönen uyarı lambaları açılmalı ve diğer araçlara dikkatli gitmelerini işaret etmek için traktörün arkasına "römork" işaretleri yapıştırılabilir.
2. Römork aletleri, araç römork Kancasının aynı tarafına takılmalıdır, eğer araba Sol Kanca için arızalıysa, o zaman traktörün de yolun düz olmasını sağlamak için sol kancayı seçmesi gerekir. Ve römork kancasının kurulumunda, römork Kancasının yaralanmasını önlemek amacıyla, römork Kancasının sağlam bir şekilde takıldığından emin olmak için, olaydan sonra kontrol edilmelidir.
3. İleri geri hareketlerinize dikkat edin. Ön ve arka sürücü işbirliğinin çok önemli olduğu treyler hakkında pek çok bilgi mevcuttur. Eski çekici kamyon sürücüleri, karmaşık ve sıkışık yol bölümlerinden kaçınmak için makul bir sürüş rotası belirlemelidir. İletişim aracı olarak telsiz yoksa, yola çıkmadan önce anlaşmaya varılması, yavaşlama, dönüş, yukarı aşağı çalışma gibi iletişim sinyallerini, araç öncesi ve sonrası kontrol yapmanız gerekir.
4. Güvenli mesafeyi kontrol edin. Çekme halatı kullanırken arkadan çarpmayı önlemek için aracın mesafesine ve hızına hakim olmak gerekir. Genellikle çekme halatının uzunluğu yaklaşık 5 ~ 10 metredir, bu nedenle çekme halatını gergin tutmak için kabin mesafesi çekme halatının etkili aralığı içinde kontrol edilmelidir. Qiqiwang otomobil tedarik uzmanları, römork hızının 20 km/saat veya daha düşük bir hızda kontrol edilmesi gerektiğini hatırlatıyor.
5. Eski sürücü arızalı bir arabayı kullanmaya uygundur. Deneyimli bir sürücü arabayı arkadan yönlendirmeli, daha az deneyimli bir sürücü ise öndeki traktörü kullanmalıdır. Sürüş, traktörün hızını kontrol etmeye, sabit durmaya dikkat edin, yavaş ve hızlıyı göz ardı etmeyin. Yol düz ve düz olsa dahi yüksek hızda araç kullanmayınız. Park ederken geniş bir alan seçin, arkanızdaki araca korna çalın veya sinyal verin, ardından yavaşlayın ve sürüşe devam edin. Arkanızdaki arabanın kenara çekildiğini anladığınızda yavaşça durun.
6. Eğimli Viraj Yolu Bölümündeki potansiyel tehlikeye karşı esnek tepki. Römorkun Tehlike Katsayısı yokuş aşağı bölümde bariz bir şekilde artar, dolayısıyla farklı yol koşullarına göre bununla başa çıkmak için farklı yöntemler benimsenmelidir. Rampa uzunsa ipi çıkarın ve iki arabanın aşağı kaymasına izin verin. Rampa kısaysa, öndeki arabanın frenlere çarpmaması ve arkadaki arabanın halatı gergin tutmak için frenlere dokunabilmesi için halatı rampadan aşağıya asın. Bir virajla karşılaşıldığında, iki araba mümkün olduğu kadar erken ışık almalı, büyük dairenin etrafından dolaşmalı, ani frenlerden en çok kaçınmalıdır. Dar bir virajdan geçerken, arkadaki aracın yoldan çıkmasını önlemek için yolun dış kenarından ilerleyin. Öldürmek. Çekme Halatı arabadan sonra çekişteyken, yol seviyesine dikkat etmeliyiz, aksi halde büyük bir çekme halatı çarpması ve kopması getirecektir.
video
